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用户

成为共同拥有未来的事业发展伙伴

持续举办“绿色”活动,与用户分享经验和成果

宝钢汽车板EVI海外首秀成功
2014 年6月,意大利宝钢汽车板技术秀在斯特莱萨成功召开,在技术秀上,宝钢向客户介绍了宝钢 EVI 服务最新进展、宝钢先进高强钢产品和先进成型技术。与会客户和嘉宾以论坛的方式,与宝钢及菲亚特的相关专家进行了互动交流。

借鉴国内 EVI 推介会的成功经验,这是宝钢汽车板首次赴海外,针对以菲亚特为主的意大利汽车用户举办的 EVI 推广活动,通过交流、展示、多媒体互动等多种形式,全面立体地展示了宝钢作为全球领先的钢铁供应商的实力和国际化的企业形象,让与会客户对宝钢汽车板的产品和技术服务能力有了全面认识。不少客户对宝钢介绍的最新高强钢汽车板产品产生了浓厚的兴趣,表达与宝钢进一步合作的意愿。

首次汽车板海外 EVI 论坛活动的成功举办,不仅展现了宝钢绿色产品营销的阶段推进成果,积累了丰富的用户资源,也为继续向海外客户推广宝钢 EVI 服务模式和绿色解决方案积攒了宝贵经验。

宝钢召开首次硅钢EVI论坛暨取向硅钢用户座谈会
9月25日,宝钢首次硅钢 EVI 论坛暨取向硅钢用户座谈会在浙江宁波召开。会上宝钢介绍了硅钢的生产制造、研发、用户使用常见问题及预防措施,客户代表展示了宝钢硅钢的应用情况,国家电网、三峡公司等变压器最终用户出席了会议。首次硅钢 EVI论坛活动的成功举办,不仅积累了更丰富的用户资源,也为宝钢探索硅钢 EVI 服务模式积累了宝贵经验。

新能源汽车用钢论坛在宝钢举办
由宝钢股份、上汽集团、上海电驱动和同济大学联合主办的新能源汽车用钢论坛于10月25 日在宝钢举行。论坛就新能源汽车发展现状和方向,以及新能源汽车电机对硅钢材料的要求等进行了广泛深入的交流,加深了宝钢和下游产业链相关企业的合作关系,同时为宝钢新能源汽车电机用硅钢的市场推广拓展了思路。近年来,汽车行业面临的环保要求日趋苛刻,传统汽车被指为城市大气的主要污染源之一,治理汽车尾气刻不容缓。在这种情况下,发展新能源汽车成为多家汽车企业的选择。我国也出台了多项相关政策,促进新能源汽车的研发和使用。与会领导及专家一致认为,新能源汽车是未来的发展方向,与国家倡导的节能降耗的政策高度吻合。以联合实验室、EVI等合作模式为切入点,加强宝钢与汽车企业、电机制造企业、高校等科研机构的紧密合作,推动新能源汽车整个产业链的发展和进步。

苦炼内功,夯实内部管理,获得社会认可

股份公司有害物质管理体系,通过第三方 QC080000体系认证
为持续优化从原材料采购、制造、产品及交付全过程的体系保障能力,全公司审视并完善了相关业务流程。2014年10月,宝钢股份总部有害物质管理体系通过第三方 QC080000 体系的认证,成为国内首家通过该体系认证的大型钢铁企业。

跟进法规变化和用户绿色需求发展,组织评估并向社会作出承诺
持续跟进国内外环保法规的更新变化情况和用户绿色需求发展,组织内部评估,向社会和用户作出相应的声明和承诺。针对第十一批和十二批高度关注物质,更新发布了宝钢产品REACH合规性声明;同时,根据动态变化的用户个性化需求,做出相应承诺,涉及汽车、家电及电子、金属包装及容器、能源交通运输、输配电和工程及建筑六大行业。

宝钢主动公布了所有碳钢产品的110份第三方检测报告,产品包括热轧、酸洗、冷轧、热镀锌、电镀锌、镀铝锌、镀锡、电工钢等八大类产品,涉及38种后处理方式,报告结果显示:所有产品符合RoHS指令、REACH法规等法规要求。同时,八大类产品顺利通过第三方的绿叶标志授权的复证。

第三方机构对宝钢八大类产品的环境声明进行了复审和现场验证。验证结果表明:宝钢各大类产品的环境绩效均高于国际平均水平。

环境友好产品与工艺

探索白车身LCA整体评价
完成某车型白车身LCA评价研究,涉及13个总成、622个零部件、25个钢种的LCA数据。采用生命周期评价方法对该车型白车身的环境负荷进行评估,提出了针对汽车白车身的 LCA计算方法,建立了该车型白车身的生命周期清单数据库。为汽车用钢的“环境性能”进行全生命周期的系统评价,提升宝钢在汽车绿色用钢解决方案领域的知识和服务能力。

取向硅钢在高效节能配电变压器的应用
取向硅钢成功应用于能效1级变压器产品的制造,产品表面质量、加工性能良好,电磁性能稳定,整体性能优异,受到用户广泛关注。

新型高效硅钢在高效超高效电机的应用
改进优化新型高效硅钢性能并应用于高效电机降成本设计,方案得到用户认可。经对两个规格电机的性能测试,电机的效率和功率因数均有提升,同时主材成本平均降低1.7%。

摩托车轻量化方案
提出新型高强钢实现摩托车轻量化的产品设计方案,在保证甚至提高最终产品质量的前提下,降低整车重量,提高使用能效,降低摩托车生产、运输和使用过程中对环境的影响。

油桶板高强减薄方案
使用新型低成本高强钢替代传统油桶板材料,提高桶身强度。新材料制作的油桶通过了成型、跌落、耐负压、振动等各项测试并实现批量供货。

系列家电用钢解决方案
以家电行业的“外板功能化、结构轻量化、材料环保化”战略目标,宝钢在家电用钢产品上的技术优势,以用户需求为导向研发系列家电用钢,同时开展家电使用技术研究,形成系列家电用钢技术解决方案,与用户合作实现产业链的节能环保。

客服服务

2014 年,紧密围绕两个现场(市场、现场),坚持以客户为中心,不断提升客户及产品服务的有效性和运作效率。

持续完善三级服务体系建设
2014 年,宝钢从各项客户服务活动入手,大力推进以客户需求为导向的闭环管理模式,重点梳理以客户代表、地区公司、海外公司、加工中心服务人员为“零级”,以营销中心客户与产品服务部、汽车板销售部、厚板与工程材料销售部技术服务人员为“一级”,以研究院、制造部、生产厂为“二级”产销研各部门一体的三级技术服务体系和快速应对机制。同时, 针对零级服务体系资源进行优化配置, 将地区公司服务资源与客户代表服务资源统筹配置,覆盖区域内客户行业及产品,按区域组建由销售、制造、生产组成的市场现场一体化服务团队,为快速响应客户需求提供体系保障。

推进非汽车EVI项目
2014 年依据公司“以客户为中心”的经营理念、聚焦差异化竞争策略,以及从制造到服务转型的战略要求,在总结汽车板EVI为代表的宝钢技术营销模式实践经验的基础上,通过客户走访、调研、讨论、摸索、项目实施,积极探索和拓展非汽车EVI项目、EVI项目管理流程制度化及EVI队伍建设。

一、依据市场需求,不断拓展EVI项目。通过立项、过程评审、结题评审的项目管理方式, 持续推进EVI工作。2014 年共有公司级汽车板EVI项目27项,非汽车EVI项目22项。

二、探索EVI项目管理常态工作机制。为规范管理,固化流程,实现持续推进、有效激励,形成公司管理文件《供应商先期介入(EVI)项目管理程序》。

三、 形成家电产品EVI技术营销模式。在总结形成以汽车板为代表的宝钢EVI技术营销模式的同时,今年来探索并初步形成家电产品EVI技术营销模式。

强化产品异议处理管理
2014 年,在推进各地区公司、海外公司异议处理授权调整的基础上,重点推进各地区公司、海外公司独立处理授权内质量异议,规范异议处理过程,提升异议处置效率,实现快速响应。特别是针对本年度镀锡重大异议高发问题,为了升产品制造能力,客户与产品服务部以镀锡产品为试点开展“管理体系能力提升工作”,确保每起异议都进行案例编制、对策检查,并建立以质量攻关型、产品发展型项目推进的项目化措施,建立四新产品需求识别机制,对有风险的合同按照最小合同量至小批量到大批量验证的流程,确保不发生批量问题的体系化措施。

落实大客户总监制度
根据公司要求,2014 年重新策划大客户管理优化方案,在公司内全面推广了大客户总监(经理)制, 并首次提出大客户界定依据,制定了大客户总监(经理)绩效评价方案。

2014年,公司在汽车制造、造船等行业中共遴选出45家海内外客户集团,其中继续保留大客户身份的客户集团共计14家,其余31家客户集团为新增(或扩容)大客户。目前,已在汽车、造船、输配电行业的18家海内外大客户集团推行大客户总监制,向其余的27家大客户集团(大客户)推行大客户经理制。同时,积极协同宝钢国际组建大客户服务团队。本年度共牵头成立32个大客户服务团队,其中大客户总监服务团队5个,服务对象为18家客户集团及其下属194家公司,配备的服务团队成员共计338人;大客户经理服务团队27个,服务对象为27家大客户集团及其下属134家公司,配备的服务团队成员共计308人次。

健全客户走访管理
今年来,从用户贡献等级和产品战略意义方面着手,优化并形成了2014年公司直供以上用户走访计划及公司高层领导走访交流计划,开展了多纬度、分层次实施的年度公司用户走访交流。通过各层次的走访交流,与客户的互访交流日益频繁,既深化了与重要用户战略伙伴关系,也推动了宝钢与用户的交流和合作,促进了双方的优势互补。为加强对走访计划完成情况的跟踪和管控,采取按月对走访计划执行情况进行实时跟踪,按季度对相关部门走访活动实施和计划执行情况进行评价,推进各相关部门按计划进度实施走访活动有效展开。

客户满意度

下表为2010~2014年分季度的用户满意度实绩:

  2014 2013 2012 2011 2010
目标 91 91 90 90 90
1季度实绩 91.5 90.6 90.5 90.5 90.1
2季度实绩 91.2 90.2 91.0 90.1 90.7
3季度实绩 92.3 91.1 90.8 89.9 89
4季度实绩 91.8 91.9 91.0 90.8 90.6
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